Kategorija: Naujienos

Lietuviai savo šalyje keliauti mėgsta – per metus vien tarpmiestiniais maršrutais važiuoja dešimtys milijonų keleivių. Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, jog augant ekonomikai, viešasis transportas turėtų virsti antraeiliu, tačiau aktyviai įsiliejanti Z karta keičia ir šio žaidimo taisykles.

Keliauti viešuoju transportu – atiduoti daugiau laiko sau

Kaip teigia sociologai, šiuolaikinė karta mieliau dalijasi, nuomojasi, skolinasi nei turi patys.  Tai reiškia, jog prisirišimas prie konkrečios vietos ir daiktų jiems nėra toks įprastas, koks buvo ankstesnėms kartoms. Vyresnieji šias savybes gali traktuoti kaip nesusitupėjimą ir gyvenimą šia diena, tačiau šiuolaikinė karta žiūri daug plačiau nei iš jos tikimasi – ji siekia mažiau vartoti, labiau tausoti aplinką ir laisviau keliauti.

Keleivių vežėjo „Kautra“ atstovas Mindaugas Sakalauskas teigia, jog dalijimosi ekonomikai ir pakitusiems gyventojų poreikiams šiandien yra ruošiami net ir tarpmiestiniai autobusai, mat jauni žmonės aktyvūs, daug keliauja, dažnas jų keliaudamas ir dirba, todėl kelionė autobusu privalo būti patogi.

Nemažai jaunosios kartos lietuvių kuriasi ir užmiestyje arba mažesniuose miesteliuose šalia didžiųjų miestų, o vertindami savo laiką į darbą vyksta ir tarpmiestiniu transportu.

Tai atitinka šiandienos dvasią, kuomet resursų eikvojimas tampa vis mažiau madingas, tačiau akivaizdu, jog tokia sistema gali sėkmingai veikti tik tuomet, jei yra patogi keleiviams. M. Sakalauskas patvirtina, kad yra tarpmiestinių maršrutų, kurie savo dažnumu nenusileidžia miesto maršrutams.

Pavyzdžiui, autobusas iš Birštono į Kauną išvažiuoja kone kas pusvalandį, todėl ilgai laukti netenka niekam.

Keleiviai vertina, kad kelionės į darbą metu dar gali spėti išgerti rytinę kavą, paskaityti naujienas, knygą ar, galiausiai, dar pamiegoti. Didmiesčiuose dirbantys, tačiau gyvenantys užmiestyje, įvertina dar ir kamščiuose praleistą laiką. Pašnekovas tikino, jog, pavyzdžiui, kelionė autobusu iš Vilniaus centro 7.30 ar 17.30 laiku autobusu gali trukti gerokai, kartais net daugiau kaip pusvalandžiu trumpiau nei važiuojant automobiliu.

Visuose tarpmiestiniuose autobusuose jau tapo įprasta rasti nemokamą internetą, nemokamų filmų, elektros lizdus. „Dar vienas sprendimas, sulaukęs itin teigiamos keleivių reakcijos – galimybė vežtis dviratį nemokamai. Sprendimas savalaikis, patogus, ekologiškas, todėl ypač jaunimo buvo labai palankiai sutiktas.

Kasmet įsigyjama vis daugiau dviračių laikiklių, dėl esamos paklausos atsirado netgi išankstinės dviračio vežimo vietos rezervacijos paslauga“, – pasakojo Mindaugas bei dalijosi įžvalgomis, jog net ir keliaudami į darbą tarpmiestiniais autobusais, žmonės vežasi dviračius. „Juk patogu – atkeliauji iki miesto, sėdi ant dviračio ir jau darbovietėje“, – teigė Kautra atstovas.

Naudojasi efektyvumo siekiantis verslas

­­­­„Kautros“ atstovas taip pat atkreipia dėmesį į tai, jog tarpmiestinių kelionių autobusu privalumus pamažu atranda ir verslas.  „Dažnai galime pastebėti, jog didesnius atstumus tarp miestų didelė dalis žmonių įveikia važiuodami automobiliu po vieną.

Tačiau netgi ir verslo kelionės autobusu gali būti daug paprastesnės ir efektyvesnės nei įmonės ar nuosavu transportu, nes tuo metu, kai reikia sutelkti dėmesį į vairavimą, būtų galima ir į elektroninius laiškus atsakyti, ir atlikti daugybę kitų darbų. Jau nekalbu apie vairavimo pavargus žalą – specialistai tai prilygina lengvam girtumui“, – svarsto M. Sakalauskas.

Jis taip pat pabrėžia, jog tarp keleivių pastaraisiais metais nauju hitu tapo elektros rozetės. Anot pašnekovo, tai gali būti rimta priežastimi renkantis vežėją ar reiso laiką.

 

Nuo rugpjūčio 27 dienos maršrutiniams taksi Kaune pradėjus važiuoti pagal rudens tvarkaraščius, keičiasi ir dalis maršrutų atkarpų – pasikeitimai apima 51, 52, 53 ir 54 maršrutus.

“Visuomeninis transportas yra tarsi gyvas organizmas, kuris nuolat keičiasi, prisitaiko. Su miesto natūraliais pokyčiais turime keistis ir mes. Manau turime važiuoti, ten kur yra keleiviai ir jų poreikiai”, – apie poreikį keisti dalį maršrutų kalbėjo UAB “Kautra” generalinis direktorius Linas Skardžiukas.

51 maršrutas važiuos į Klinikas, Parodos kalnu

Nuo rugpjūčio 27 dienos 51 maršrutas nebevažiuos Vydūno alėja ir sugrįš į buvusį maršrutą – važiuos toliau Savanorių prospektu, užsukdamas į Klinikas. Iš Klinikų keleiviai Aleksoto link važiuos pro Parodos g. kalną, Kęstučio gatvę.

“Sugrįžtame į buvusį maršrutą Savanorių prospekte pridėdami Klinikas ir Parodos kalną. Matome daug potencialo šioje atkarpoje. Dar labiau pagerinsime kauniečių susisiekimą su bene svarbiausia gydymo įstaiga mieste”, – kalbėjo vežėjų atstovas.

Taip pat 51 maršruto mikroautobusai nuo “Urmo” link Partizanų gatvės važiuos Pramonės ir Krėvės prospektu. Iki tol buvo važiuojama pramonine Garažų gatve.

Susisiekimo pokyčiai Panemunėje

52, 53 ir 54 maršrutų pakeitimai labiausiai palies Panemunės mikrorajoną. 53 maršrutas šiuo metu į Rokus važiuoja ne tiesiausiu keliu, o pietiniu aplinkkeliu pro Onkologijos ligoninę. Įvykdžius pasikeitimus, nuo rugpjūčio 27 dienos maršrutiniai taksi į Rokus važiuos tiesesniu keliu – Plytinės ir Vaidoto gatvėmis. Kauniečiai daug greičiau galės pasiekti Rokus bei miesto centrą iš jų.

“Šiais pakeitimais norime pagreitinti keliones ir nuvykti į vietą tiesiausiu keliu. Miestiečiai mus ir renkasi dėl to, kad vežame greičiausiai. Stebime situaciją, analizuojame duomenis, kauniečių atsiliepimus ir koreguojame maršrutus”, – kalbėjo vežejų atstovas.

Į Onkologijos ligoninę kitu maršrutu

Po naujų pakeitimų 52 maršruto autobusai važiuodami į Vaišvydavą nebeužsuks į Onkologijos ligoninę.  Pagal įmonės turimus duomenis keleivių skaičius į ją per pastaruosius metus yra sumažėjęs kelis kartus. Atlikus pakeitimus pagreitės susisiekimas su Vaišvydava bei iš jos keliaujantiems į miesto centrą.

“Atlikus minėtų dviejų maršrutų pakeitimus Onkologijos ligoninė neliks be susisiekimo – pakeitus 54 maršrutinio taksi trasą nuo Panemunės tilto bus važiuojama per Smetonos alėją iki Onkologijos ligoninės. Nors į šią ligoninę vykstančių keleivių kiekis mažėja, negalime jos palikti be visuomeninio transporto”, – kalbėjo L. Skardžiukas.

Vietoje Jonavos g. važiuos Neries krantine

52 maršruto laukia pokyčiai ne tik Panemunėje, bet ir Vilijampolės mikrorajone. Iki šiol nuo Varnių gatvės maršrutiniai taksi Kauno pilį pasiekdavo važiuodami Jonavos gatve. Po pakeitimų maršrutiniai taksi iki centro važiuos Neries krantine.

“Tikėjomės progreso iš Jonavos gatvės atkarpos, bet skaičiai rodo visai kita. Norime važiuoti, ten kur yra mūsų klientas, kur gyvena kauniečiai. Taip tikimės dar labiau pagerinti susisiekimą tarp Šilainių ir Vilijampolės mikrorajonų bei pastarųjų su centru”, – kalbėjo pašnekovas.

Anot įmonės atstovo pakeitimai daromi matant besikeičiančias tendencijas ir matuojant keleivių srautus.

“Maršrutų trasų atnaujinimas yra natūralus procesas. Šiais itin didelio tempo laikais, turime reaguoti į keleivių poreikius ir siūlyti jiems naujus variantus. Keičiame trasas sulaukę gyventojų pageidavimų, matydami atkarpas, kuriose keleiviai nevažiuoja, įvertinę ekonominius rezultatus. Nesame dotuojami miesto savivaldybės. Užsidirbame viską patys, tad ir nuolatos siekiame optimizuoti maršrutus, kad galėtume vežti keleivius tinkamiausiomis trasomis, ten kur jų srautai yra didžiausi”, – minėjo “Kautros” atstovas.

Naujais maršrutais Kauno mieste maršrutiniai taksi pradės važiuoti nuo rugpjūčio 27 dienos. Detalius naujų ir esamų maršrutų grafikus galite rasti www.kvt.lt bei “Trafi” programėlėje.

Atsisiųsti žemėlapį

Sigitas Sakalauskas į Kauno autobusų stotį ketvirtadienį vakare užsuko ne kaip paprastas vairuotojas. Jo laukė kolegos su gėlėmis ir sveikinimais. Sigitas minėjo labai nekasdienišką progą – jis jau 50 metų dirba vairuotoju vienoje įmonėje. Vairuotojas Sigitas darbą “Kautroje” pradėjęs 1968 metais rugpjūčio 15 dieną pasakoja apie tai kaip keitėsi darbas per pastarąjį pusę amžiaus.

“Kai pagalvoji viskas labai pasikeitė. Ir autobusai, ir eismas, ir patys keleiviai. Jei anksčiau vairavau senus LAZ ar Ikarus autobusus, tai dabar tenka naujus, modernius autobusus. Kondicionieriai, internetai, saugumo technika. Daug lengviau. Eismo sąlygos be abejo sudėtingesnės, juk prieš 50 metų automobilių buvo mažiau. Keleiviai manau tapo reiklesni, gali pasirinkti su kuo vyks. Dabar ir dviratį norintis gali pasivežti ir žmonės su negalia gali keliauti paprastai. Anksčiau to nebuvo, – pasakojo 50 metų “Kautroje” vairuotoju išdirbęs Sigitas.

Nors ir garbaus amžiaus Sigitas rūpinasi savo sveikata – anksčiau į darbą nuolatos eidavo pėsčiomis. Kolegos vairuotoją išskiria kaip mylintį ir besirūpinantį autobusais.

“Sigitas visuomet pasižymėjo meile technikai, labai rūpindavosi autobusais. Net būna ateina per laisvą dieną savanoriškai išlydėti porininką į kelią. Sigitą vertiname pagal jo atsidavimą darbui, profesionalumą ir rūpestingumą. O ne pagal metus”, – pasakojo “Kautros” eismo tarnybos vadovas Alvydas Periokas.

Mažiau nei valanda ir jūs jau Birštone. Ramiame, kurortiniame mieste į kurį pailsėti nuo miesto šurmulio vyksta kauniečiai. Apie didėjančius dviratininkų srautus, maršrutą pamėgusį jaunimą pasakojo vežėjų atstovai.

Populiariausios kelionės savaitgaliais ir vakarais

“Jau tapo įprasta, kad kauniečiai daugiau į Birštoną keliauja savaitgaliais. Stotyje laisvadieniais pastebime, kaip vadiname, naujus keleivius, kurie galbūt pirmą kartą išbando kelionę autobusu. Galbūt tai jauna šeima daranti atrakciją vaikams, gal pora vykstanti į pasimatymą. Trumpa kelionė autobusu dažnam tampa pramoga”, – pasakojo autobusų stoties vadovė Laima Pakusienė.

Apie naujus keleivius Birštono maršrute pasakoja ir autobuso vairuotojas, minėdamas, kad jaunimas pamėgo Birštoną lankyti vasaros vakarais.

“Ši vasara savo oru – įspūdinga. Matau, padaugėjo keleivių vakarais ištrūkstančių iš miesto. Jaunimas tiesiog keliauja išgert kavos, pasivaikščiot susikibus už rankučių ir traukia namo. O vykdami namo autobuse dar būną susikibę, bet jau sulindę į telefonus naršo”, – juokėsi “Kautros” vairuotojas Artūras Mažeika, kurio autobuse veikia nemokamas bevielis internetas.

Daugiau keliaujančių dviratininkų

Daugiau dviračių laikiklių – daugiau dviratininkų. Taip vežėjai apibūdina esamą situaciją Birštono krypties maršrute.

“Jau metus laiko į Birštoną važiuoja dar vienas didesnis, naujas 60 vietų autobusas. Kuris natūralu ne tik erdvesnis, bet ir turi daugiau dviračių laikiklių – vienos kelionės metu gali vežti penkis dviračius. Kai galime pavežti daugiau dviratininkų, natūraliai jų ir daugėja. Dviratininkai kalbasi tarpusavyje rekomenduoja”, – pasakojo “Kautros” marketingo grupės vadovas Mindaugas Sakalauskas.

Birštono mieste ir apylinkėse yra išvystytas dviračių takų tinklas, kuris sutraukia nemažą kauniečių dviratininkų ratą. Anot autobusų vežėjų, jis kasmet didėja.

“Labai patogu nusivežti autobusu dviratį, per kelias valandas apvažiuoti Birštoną, išgerti kavos ir ilsintis autobuse grįžti namo. Dalis dviratininkų dar pamina iki Prienų ir tuomet sėda į autobusą. Šią vasarą pastebime dviratininkų suaktyvėjimą šia kurorto kryptimi. Geri orai manau labai prisidėjo prie žmonių judėjimo”, – kalbėjo M. Sakalauskas.

Birštono maršrutą aptarnauja šeši “Kautros” autobusai – iš jų trys dideli, žemagrindžiai. Autobusai iš Kauno į Birštoną vyksta kas pusę valandos. Keleiviai gali rinktis išvykimą ne tik iš autobusų stoties, bet ir Vinčų g., Europos pr. bei Lazdijų gatvės.

Pirmosios kelionės su vaikais – reikšmingas įvykis ne tik mažiesiems, bet ir tėvams. Pamatyti džiaugsmo ir entuziazmo kupiną vaiką, atvykus į naujas vietas – įsimintinas įvykis kiekvienam iš tėvų. O kaip tinkamai pasiruošti pirmajai kelionei autobusu?

Ruošiantis kelionei, verta suplanuoti, kuo užimti vaikus. Tai gali tapti šaunia pramoga ne tik mažiesiems, bet ir patiems tėvams. Apie vaikų paruošimą kelionei autobusu pasakoja keleivių vežėjo „Kautra“ atstovas Mindaugas Sakalauskas, pateikdamas įtraukiančių užsiėmimų su vaikais idėjas.

Paruoškite vaiką prieš kelionę

Mažieji keliautojai dažniausiai nenustygsta vietoje, todėl atrodo, jog kelionės metu pabūti ramiai – neįgyvendinamas užmojis. Prašymas sėdėti vietoje dažniausiai neveikia, o pasak ugdymo specialistų, visada geriau vaiką užimti, su juo susitarti, nei auklėti vadovaujantis paliepimais.

Sakalausko teigimu, labai svarbu vaiką paruošti išvykai, ypač, jei tai yra pirmoji jo kelionė. Kaip ir kiekvienas naujas potyris vaiko gyvenime, taip ir kelionės, reikalauja išankstinio paruošimo. Pasak „Kautros“ atstovo, reikia apgalvoti būsimą kelionę bei susiplanuoti veiklas.

Pirmiausia vaikui galima papasakoti apie būsimą kelionę jam suprantama kalba. Tai gali būti palyginimai su jo mėgstamais filmukais, kuriuose herojai dažnai keliauja, ar su trumpesnėmis kelionėmis, kurias vaikas jau yra sėkmingai įveikęs.

„Nuteikite, jog kelionės gale laukia smagių siurprizų. Šiuo metu daugiausia šeimų su vaikais keliauja į pajūrį. Vaikams visada smagu pasipliuškenti jūroje ar paplūdimyje pastatyti smėlio pilį. Dar prieš kelionę papasakokite, kokios pramogos jo laukia, pasiekus kelionės tikslą. O jeigu jis žinos, kad kelionės gale dar laukia saldus siurprizas, į pirmąsias keliones gali leistis su dideliu entuziazmu“, – patarė Mindaugas.

Kelionei vertėtų pasiruošti lengvų užkandžių bei gaiviųjų gėrimų ar vandens. Ilgesnės kelionės metu vaikas gali išalkti, o tada kelionėje neramu ne tik mažajam, bet ir tėvams. „Juk užkandžiaujant smagu pro langą grožėtis besikeičiančiais Lietuvos gamtos bei miestų vaizdais. Taip pat svarbu kelionės metu gerti daug skysčių. Autobusuose įrengti tualetai, todėl nerimauti neverta“, – pasakojo M. Sakalauskas.

Kelionė – puikus metas vaikui išmokti socializuotis. Pasak „Kautros“ atstovo, tarpmiestiniais autobusais keliauja daug šeimų su mažais vaikais, todėl tai gali būti puiki proga vaikui susipažinti su kitais mažaisiais, o gal ir įgyti naujų draugų.

Žaidimai kelionės metu

Žaidimas vaikui yra ne tik pramoga, bet ir būdas susipažinti su jį supančiu pasauliu. Todėl net ir kelių valandų kelionę galima išnaudoti turiningai – žaisti lavinančius žaidimus.

• Prieš kelionę ant lapo parašykite visus miestelius, pro kuriuos važiuosite. Pačios kelionės metu vaikas turi stebėti pravažiuojamų miestelių pavadinimus ir juos išbraukti.
• Ant lapo atsispausdinkite kelio ženklus. Pravažiuojant pro kelio ženklus, vaikas turi juos pastebėti, rasti lape bei išbraukti. Žaidimą papildyti galima ir kitais pakelėje esančiais objektais. Vaikas turėtų atpažinti degalines, laukuose besiganančius gyvūnus, tiltus ar kitus objektus.
• Kito žaidimo metu vaikas turėtų stebėti automobilius. Ant lapo galima surašyti automobilių modelius arba atspausdinti jų nuotraukas. Vaikas, stebėdamas vaizdus pro langą, turėtų atpažinti pravažiuojančius automobilius ir pažymėti juos lape.
• Galima imtis ir šiek tiek sudėtingesnių žaidimų: vaikui galima atspausdinti kelionės žemėlapį ir kas kažkiek laiko paprašyti žemėlapyje pažymėti, kur jūs tuo metu esate.

Vaikui pavargus nuo aktyvių veiklų, galima įjungti ir filmuką. Mindaugas pasakojo, jog vos prieš kelis metus autobusuose įdiegtuose media centruose šiuo metu galima rasti 30 nuolat atnaujinamų filmų, tarp jų – gausybė vaikiškų filmukų.

„Media centro turinys platus. Įdiegta įvairių filmų ir muzikos, kuria gali pasimėgauti tiek keliaujančios šeimos, tiek jaunimas, tiek vyresnio amžiaus žmonės. Visuomet turime animacijos, kurią dažnai žiūri visa šeima“, – pasakojo Mindaugas Sakalauskas.

Keleivių vežėjo „Kautra“ atstovas priminė, jog kartu keliaujančioms šeimoms taikomos nuolaidos, įsigyjant šeimos bilietą.

Kelionė prie jūros vienai dienai, ypač iš vidurio ar rytų Lietuvos, skamba kaip daug pasirengimo ar energijos reikalaujantis procesas, tačiau, net ir neturint nuosavo automobilio, iki išsvajotojo paplūdimio galima nuvažiuoti smagiai ir patogiai. Taigi, kuriuos Lietuvos paplūdimius, keliaujant alternatyviais būdais, pasiekti lengviausia, o kuriuos sunkiau?

Ankstyvą šeštadienio rytą, miestui bundant, o klubinėtojams baigiant savo naktinių pramogų maratoną, kelionę link jūros galima pradėti patogiai – su paplūdimio basutėmis ir rankšluosčiu ant peties atžingsniavus ar atriedėjus dviračiu iki autobusų stoties. „O štai mes jau ir pakeliui link savo pamėgto pajūrio miestelio“, – apie vienos dienos keliones į pajūrį pasakoja keleivių vežėjo „Kautra“ atstovas Mindaugas Sakalauskas.

„Anksčiausias autobusas link pajūrio iš Kauno pajuda 6:25, todėl savo pamėgtoje pliažo vietoje rankšluostį galima ištiesti jau 10 valandą“, – pasakoja Mindaugas, pasak jo, tokio pobūdžio keliones palengvina tai, jog nereikia skirti laiko nei lagaminų, nei krepšių pakavimui, kaip būna ilgesnių išvykų atveju. Juk viskas, ko reikia smagiai dienai paplūdimyje – telpa kuprinėje.

Palanga

Atvykus į vasaros sostinę autobusu, iki jūros kranto teks trumpai pasivaikščioti. Nuo autobusų stoties iki pagrindinio paplūdimio – 15 min kelio. Šį atstumą galima išnaudoti pramankštinant kojas po kelionės ir užsukant į kavinę pavalgyti ar atsigaivinti prieš išsvajotas saulės vonias bei paplūdimio pramogas, kurių Palangoje netrūksta. „Keliaujant šia kryptimi galima pasiimti ir kamuolį, o kelionės metu su kitais autobuso keleiviais, gal net pavyks suburti paplūdimio tinklinio komandą“, – šypteli Mindaugas.

Šventoji

Šventojoje poilsiautojus pasitinka infrastruktūra, draugiška nemotorinėms transporto priemonėms. Todėl puikus būdas išmaišyti Šventąją iki smulkiausių užkaborių – pėstute, su dviračiu ar elektriniu paspirtuku. Paplūdimys nuo autobusų stoties nėra toli – vos 15 minučių pėstute, todėl, pasak M. Sakalausko, pakeliui iš vietos prekeivių įsigijus lengvų užkandžių ar vaisių lengvam pasistiprinimui, netrukus atsidursite prie jūros.

Klaipėda

Bene patogiausia pasiekti paplūdimį – keliaujant į Klaipėdą bei persikeliant į Smiltynę. Persikėlus iš karto pasimato pušyno takelis, vedantis tiesiai prie auksinių kopų. Keliaujant šiuo, vos kelių šimtų metrų ilgio takeliu, rasite daugybę atokvėpio vietų, ties kuriomis galima sustoti bei giliai įkvėpti nuostabiausio vasaros aromato: medienos, pušų bei šilumos mišinio, kuris atpalaiduoja vos per kelis atodūsius. Perėjus šį simbolinį, apsivalymo nuo miesto bruzdesio kelią, iškart pasiekiamas jūros krantas, kuriame lengva rasti savo individualų atsipalaidavimo būdą: saulės vonias, maudynes, aktyvias pramogas ar prasmingus pokalbius su draugais.

Juodkrantė, Pervalka, Preila

Nusprendus kelionei iki paplūdimio skirti šiek tiek daugiau laiko – galima patirti išties gražių akimirkų, aplankant Juodkrantės paplūdimį. Šis Neringos miestelis sujungia tiek pasyvų poilsį, patogiai įsitaisius ant pakrantės suoliukų ir mėgaujantis įstabios gamtos peizažais ar gaudant saulės spindulius, drybsant paplūdimyje, tiek aktyvų poilsį, lankant Raganų kalną ar Juodkrantės pašonėje įsikūrusius gamtos rezervatus.

„Smagu, jog keliantis keltu į Kuršių neriją, neužtrunkama laukiant eilėse, todėl sutaupoma laiko tiek kelionei pirmyn, tiek atgal. Tai itin svarbu keliaujant atgal savaitgaliais, kai gali aplenkti kelių kilometrų automobilių eilę, laukiančią kelto“, – pasakojo Mindaugas Sakalauskas.

Norint atsidurti visiškos ramybės kupiname rojaus kampelyje, miesteliai tarp Juodkrantės ir Nidos – idealus pasirinkimas. Net ir sezono metu čia nesijaučia bruzdesio. „Lankantis šiose vietose greičiausiai neišvysite nei vieno klubinėtojo, kuriuos galbūt teko sutikti ankstyvą rytą ruošiantis į kelionę. Čia besilankantieji tiesiog dvelkia ramybe, todėl jaukias akimirkas vertinantys žmonės čia ras savo atsipalaidavimą nuo miesto šurmulio“, – pasakojo keleivių vežėjo atstovas.

Nida

Nida vienai dienai – skamba kaip iššūkis? Taip ir yra, tačiau juk kartais norisi uždaryti savo kasdienio gyvenimo duris ir leistis į pasaulio platumas. Kelionė į Nidą, tai – kelionė į Lietuvos pakraštį, tai – kelionė, kurios metu matosi, kaip su kiekvienu nuvažiuotu kilometru keičiasi kraštovaizdis, gyvenimo tempas, o kartais atrodo, kad pakinta ir pati laiko tėkmė. Atvykus į Nidą, pakeliui link paplūdimio galima aplankyti Lietuvos gamtos stebuklus, pajausti šio miestelio dvasią, kuri turi savitą atspalvį. „Pakeliui galima susipažinti su įdomiais bei draugiškais žmonėmis, kurių čia sutiksite gausybę. Na, o praleidus nors kelias valandas saulėtame Nidos paplūdimyje, laukia smagi kelionė atgal“, – įspūdžiais dalijosi M. Sakalauskas.

Pasilepinę saulės voniomis ir rutiną nuplovę jūros bangose, vėl sėdame į autobusą ir vakarą pasitinkame keliaudami atgal. O smagiausia, kad paskutinių energijos lašų nebereikia išeikvoti vairuojant.

Keleivius tarpmiestiniu autobusu vežantis „Kautra“ vairuotojas Valdas Pervazas dalijosi įspūdžiais, kad ilgesnėse kelionėse autobusas tampa savotiška bendruomenės susibūrimo vieta, kurioje žmonėms būna puiki proga pabendrauti ar užmegzti naujas pažintis.

„Viena kryptimi keliaujantys žmonės neretai susibendrauja, kelionės juos suartina. Būna, kad autobusas tiesiog klega, vyksta gyvas bendravimas. Bendrakeleiviai sukuria jaukią atmosferą, dalindamiesi savo istorijomis, išgyvenimais“, – pasakojo keleivių vežėjo „Kautra“ autobuso vairuotojas Tadas.

„Pasirinkus kelionės būdą, kai pačiam nereikia vairuoti, iš trumpos išvykos galima pasisemti daug įspūdžių. Pirmiausia, kai nereikia būti visą laiką susikoncentravus į kelią, galima pasimėgauti gražiausiais gamtos vaizdais ir susiplanuoti pramogas, pasiekus kelionės tikslą. O smagiausia, jog kelionės metu galima dar ir nusnūsti“, – juokavo keleivių vežėjo atstovas, bei linkėjo gražių akimirkų nuostabiausiuose Lietuvos kampeliuose.

Šį ketvirtadienį po darbo kauniečiai rinkosi į Kauno autobusų stotį, kurioje vyko finalinis akcijos “Nauja dviračio šeima” renginys. Šeimoms buvo išdalinti kauniečių padovanoti dviračiai.

Tris savaites vykusios akcijos metu buvo surinkti net 37 dviračiai, kuriais galės važinėti tiek mažieji kauniečiai, tiek jų tėvai.

“Nuo pat pradžių tikėjome šia idėja ir miestiečių noru prisidėti. Buvo smagu matyti kaip atvykdavo tėvai su vaikais, kurie atiduodavo savo nebenaudojamus dviračius, linkėjo surasti gerus naujus šeimininkus”, – pasakojo “Kautros” marketingo grupės vadovas Mindaugas Sakalauskas.

Renginio metu dviratininkų klubas “Dviratai – Daisatus” mokė jaunuosius dviratininkus kaip pasiruošti dviratį kelionei, kaip tinkamai susireguliuoti sėdynę, dalino kitus patarimus, kartu fotografavosi. Taip pat visi norintys galėjo pasižymėti savo dviračius. Viso policijos atstovai renginio metu pažymėjo 35 kauniečių dviračius.

“Manau tai puiki pirmoji šventė, kuri tikiu taps kasmetine. Matome, kad miestiečiams patiko akcija, sulaukėme daug palaikymo ir prisidėjimo. Tikiu, kitais metais vėl susitiksime šiame renginyje ir surinkę dar daugiau dviračių”, – kalbėjo “Kautros” atstovas.

Nuo birželio 21 dienos  kaip ir kiekvieną vasarą maršrutiniai taksi Kauno mieste pradeda važiuoti vasaros tvarkaraščiu.

“Miesto autobusai bei troleibusai vasaros grafikais jau važiuoja dvi savaites. Iš turimos patirties bei stebimų keleivių srautų tai darome šiek tiek vėliau – nuo šio ketvirtadienio. Natūralu, kad vasarą visiems atostogaujant ir miestui ištuštėjus keičiami viešojo transporto tvarkaraščiai, taikantis prie keleivių poreikių”, – kalbėjo “Kautros” marketingo grupės vadovas Mindaugas Sakalauskas.

Maršrutinių taksi vasaros tvarkaraščiai galios iki rugpjūčio mėnesio pabaigos. Keleiviai kviečiami su naujais grafikais susipažinti internete www.kvt.lt bei “Trafi” mobilioje programėlėje.

Pasidalink šia žinia su draugais.

Birželio 12 dieną Kaune pirmąjį kartą surengti Kauno augančio verslo apdovanojimai „K.A.V.A. 2018“, kurių metu apdovanotos didžiausią vertę miestui kuriančios devynios įmonės. Šiame renginyje buvo siekiama padėkoti iniciatyviausiems miesto verslo atstovams, suburti ir sustiprinti Kauno miesto verslo bendruomenę.

Nominacijoje „Kaunas didžiuojasi“ triumfavo UAB „Kautra“. Savo žodį balsavimu tarė visuomenė. Miestiečių nuomone, būtent ši įmonė labiausiai prisidėjo prie Kauno miesto gyvenimo, jos indėlis buvo didžiausias ir labiausiai matomas. Nugalėtoja išrinkta UAB „Kautra“ yra investavusi į Kauno autobusų stoties atnaujinimą.

„Gyvas miestas – tai gyva autobusų stotis. Džiaugiuosi, kad pavyko pakeisti stereotipus, suderinti daug interesų. Tikiuosi, kad autobusų infrastruktūros gerinimas padės atsisakyti automobilių“, – atsiimdamas apdovanojimą džiaugėsi „Kautros“ vadovas Linas Skardžiukas.

Šalį užplūdus ankstyviems karščiams nuo jų gyventojai gelbstisi skirtingai. Stengiantis išvengti nemalonių karščio pasekmių pirmadienį nuo ankstaus ryto Kauno autobusų stotyje keleiviams buvo dalinamas vanduo.

“Džiugu sulaukti tokios šilumos šalyje, bet taip pat svarbu pasirūpinti sklandžia kelione ir savo sveikata. Tikiu, kad buteliukas vandens šiandien ne tik nudžiugino keleivius, bet ir padėjo sklandžiai pasiekti kelionės tikslą”, – pasakojo “Kautros” marketingo grupės vadovas Mindaugas Sakalauskas.

Apie vandens vartojimo poreikį karštuoju sezono metu kalba ir medikai, patardami kelionės metu visuomet turėti vandens.

“Vanduo yra gyvybiškai svarbus žmogaus organizmui. Netekus 5% kūno skysčių jau gali atsirasti dehidratacijos simptomų. Bendras silpnumas, galvos skausmas, pykinimas, mieguistumas gali būti skysčių trūkumo požymiai. Rekomenduoju kiekvienam keliautojui visada turėti paprasto ar mineralinio vandens”, – patarė sporto medicinos gydytojas Kęstutis Linkus.