Kategorija: Naujienos

255 garažiniu numeriu pažymėtas autobusas pirmadienio rytą ramiai užsuko į Kauno autobusų stotį. Jį vairavo Stasys Bertys. Šią dieną sukako 50 metų kaip jis dirba autobuso vairuotoju. Ir tai padarė dirbdamas vienoje įmonėje.

“Kiekvieną dieną negalvoji kiek laiko dirbi. Bet kai pasižiūri atgal. Kiti žmonės tiek negyvena, o aš dirbu. Ir man patinka. Neinu į darbą per prievartą, smagu jaustis naudingu”, –  pasakojo Stasys Bertys šiuo metu keleivius vežantis tarpmiestiniais maršrutais Kauno rajone.

Anksčiau S. Bertys daugiausiai dirbo tarpmiestiniuose maršrutuose, važiuodavo ir į artimą užsienį. Sulaukęs garbesnio amžiaus vairuotojas keleivius veža priemiestiniais maršrutais Kauno rajone. Čia anot bendradarbių ir mažesni greičiai, ir ramiau galima važiuoti.

“Stasį mėgsta kolegos, nes jis yra bendraujantis, prižiūrintis savo autobusą. Labai atsakingas žmogus. Kadangi dirba priemiesčio maršrutuose, dažnai veža moksleivius iš Kauno rajono į miestą. Tai visuomet sužiūrės moksleivių bilietus, nepraleis nei vieno zuikio”, – pasakojo “Kautros” eismo tarnybos vadovas Alvydas Periokas.

74 metų amžiaus Stasys jau antras vairuotojas “Kautros” įmonėje dirbantis daugiau nei 50 metų. Prieš pusę metų kartu su kolegomis sveikino kitą jubiliatą – vairuotoją Sigitą Sakalauską.

Pirmadienio vakarą senoji Vilkaviškio autobusų stoties laukimo salė buvo pilna vilkaviškiečių. Miestiečiai buvo kviečiami į susitikimą, diskusiją apie naująją Vilkaviškio autobusų stotį. Į susitikimą su projekto architektu, “Kautros” ir savivaldybės atstovais susirinko per 50 gyventojų. Diskusija buvo skirta atsakyti į visus rūpimus klausimus, susijusius su naująja autobusų stotimi.

Patogi keleiviams, patraukli miestiečiams

Susitikimą pradėjęs architektas Gintaras Balčytis pasakojo apie projekto niuansus ir jo svarbą miestui.

“Mūsų šalyje kuriant projektus gan retai kreipiamas dėmesys į aplinką, landšafto tvarkymą. Norime ne tik pastatyti pastatą skirtą keliautojams, bet ir sukurti tinkamą aplinką miestiečiams su vaikų žaidimų aikštele, suoliukais, natūraliais kalneliais. Norisi, kad parkelyje prie stoties virtų gyvenimas, žmonės čia ateitų ne tik keliauti, bet ir praleisti laiko”, – kalbėjo architektas.

Keleiviams naujoje autobusų stotyje nebereikės autobusų laukti po atviru dangumi. Naujoje stotyje išvykimo aikšteles dengs stogas, iš laukimo salės pro stiklinę sieną bus lengva stebėti atvykstančius autobusus. Anot architekto šie sprendimai itin pasiteisino ne vieną apdovanojimą laimėjusioje Kauno autobusų stotyje.

Kuriamos naujos darbo vietos

Susitikimo metu “Kautros”, investuojančios į šį projektą, generalinis direktorius Linas Skardžiukas daugiausiai minėjo privalumus, kurie ateis su naująja stotimi.

“Kadangi šiame objekte bus ne tik stotis, bet ir įsikurs įmonės teikiančios įvairias paslaugas, bus sukuriamos naujos darbo vietos. Mūsų skaičiavimais projektas turėtų sukurti apie 40 naujų, nuolatinių darbo vietų. Tikimės, kad čia įsikurs kepyklėlė, kavinė, vaistinė, kitos įmonės”, – minėjo L. Skardžiukas.

Anot vežėjų atstovo dėka sukuriamų naujų darbo vietų savivaldybės biudžetą turėtų papildyti apie 80 000 eurų per metus. Tad savivaldybės investuojama dalis turėtų atsipirkti per penkis metus. 

“Stotis yra tarsi miesto vartai – kaip miestas prisistato atvykusiems. Tikiu, kad naujoji stotis sukurs gerą pirmąjį įspūdį. Norime, kad tai būtų atviras visiems miestiečiams objektas, į kurį norisi užsukti, pabūti”, – kalbėjo “Kautros” atstovas.

Anot vežėjų naujoje stotyje turėtų veikti parodos, bus organizuojami koncertai bei kiti renginiai.

Tikimasi naują autobusų stotį pastatyti per metus laiko. Šiuo metu laikinoji autobusų stotis yra išsikėlusi šalia Vytauto ir Kapų gatvių sankryžos.

Pasibaigus intensyviam šventiniam periodui, pats metas atsikvėpti ir pailsėti. Šuo metu lietuviai plūsta į slidinėjimo kurortus. O ką daryti tiems, kurie neslidinėja, tačiau nori trumpo atokvėpio, mėgaujantis žiemos teikiamais malonumais?

Lietuvoje gausu vietų, siūlančių aktyvias žiemos pramogas ar vaizdingus pažintinius maršrutus, kuriuose galima atrasti netikėčiausių dalykų. Nors dažnai įsivaizduojame, kad ilgais pasivaikščiojimais galima pasimėgauti tik vasaros metu, kai kurie maršrutai gražiausiai atsiskleidžia žiemą. Apie lankytinas Lietuvos vietas šaltuoju sezonu, greitai ir patogiai pasiekiamas autobusu, pasakoja „Kautra“ atstovas Mindaugas Sakalauskas.

„Pagaliau atėjo gražioji žiemos dalis. Grožintis puria sniego paklote,kyla mintis išsitraukti rogutes ir keliauti į gamtą pramogauti. Šiuo metu daugelį jau pamėgtų Lietuvos kraštų galima pamatyti kitomis akimis. Miesteliai pasidabina šerkšnu ir atsiskleidžia kitomis spalvomis“, – pasakojo M. Sakalauskas, rekomenduodamas visiems apsilankyti Birštone, Druskininkuose, Anykščiuose, o tolimesnių išvykų mėgėjams – Nidoje.

Birštonas – iš Kauno kas pusę valandos

Galvojant apie Birštoną, vaizduotėje pirmiausia išnyra gausybė SPA pramogų ir ilgas takelis, vinguriuojantis šalia Nemuno. Ilgų pasivaikščiojimų mėgėjams kelionę galima pradėti tako pradžioje ir juo leistis iki Žvėrinčiaus miško, toliau keliauti juo. Keliaujant šiuo maršrutu galima nueiti bene 14 kilometrų. „Miške žiemos pramogų mėgėjams patartina išsitraukti rogutes ar net lygumų slides“, – pastebėjo Mindaugas.

Norintys apžvelgti miestelio apylinkes, gali užkopti į Vytauto kalną. Šioje vietoje, kur kadaise stūgsojo pilis, atsiveria nuostabi panorama į Nemuno vingį. Tačiau, norint pasigrožėti šiais vaizdais, teks paplušėti – šlaito aukštis siekia 40 metrų, tai vienas aukščiausių piliakalnių Lietuvoje.

Pasigrožėjus vaizdais bei nusileidus atgal į žiemos pramogomis alsuojantį miestelį, galima stabtelti prie geltonosios biuvetės ir atsigaivinti mineraliniu vandeniu iš vietinio gręžinio. Šis, geltonas medinis pastatas, įtrauktas į architektūros paveldo objektų sąrašą.

Birštonas ypač pamėgtas kauniečių. Autobusai iš stoties į šį kurortą vyksta beveik kas pusvalandį, keliauti galima visai kaip viešuoju miesto transportu, nereikia daug planuoti ir prisirišti prie grafiko. Vilniečiams Birštoną autobusu pasiekti taip pat paprasta – į kurortą vykstama net 8 kartus per dieną.

Anykščiai kviečia patirti vyndarystės istoriją

Anykščiuose galima rasti bene daugiausiai pažintinių takų. Vienas iš labiausiai pamėgtų – takas, plytintis šalia Šventosios upės. Einant šiuo taku galima pasigrožėt tiek Anykščių miesto, tiek gamtos vaizdais, taip pat pasiekti daugelį miesto lankytinų vietų. Pailsus galima stabtelėti šalia tako, mieste esančioje kavinėje. „Atstumai Anykščiuose gali būti pakankamai ilgi, tačiau mėgstantiems aktyvų laisvalaikį ir sveiką gyvenimo būdą ar tiesiog mėgstantiems ilgus pasivaikščiojimus apšerkšnijusiomis giriomis, šis miestas –puiki kryptis“, – įspūdžiais dalijosi Mindaugas.

Lankantis Anykščiuose verta aplankyti Laimės žiburį –14 m aukščio architekto Vytauto Gabriūno paminklą, pastatytą pagal Jono Biliūno legendą.Nuo čia plačiai atsiveria Anykščių apylinkės.

Dar vienas netikėtas atradimas Anykščiuose – Angelų muziejus, kuriame eksponuojama daugiau kaip 100 angelų.Kultūrininkės, mecenatės Beatričės Kleizaitės-Vasaris, miestui dovanotoje kolekcijoje – tapybos ir grafikos darbai, angelų skulptūros iš Lietuvos ir kitų pasaulio šalių. Angelų kolekcija nuolat papildoma naujais kūriniais.

Aktyviai praleidus laisvalaikį gamtoje, verta susipažinti su turininga Anykščių vyndarystės istorija, siekiančia 1926 metus.Čia gaminamas vynas pasižymi savo natūralumu ir gamybos tradicijomis. Ekskursijos metu galima išvysti gamyklos cechus, kur spaudžiamos sultys, išgirsti pasakojimus apie vyndarystę bei paragauti gaminių. „Pabaigus degustacinę-pažintinę kelionę, patogu sėsti į autobusą ir atsipalaidavus saugiai keliauti namo, neapsikraunant žiemos iššūkiais kelyje, kurių šiuo metu pilna“, – pasakojo M. Sakalauskas.

Į Druskininkus atsipūsti ir pasivaikščioti

Druskininkai, kaip ir Birštonas – dar vienas kurortinis miestelis, kuriame gausu SPA malonumų. Tačiau Druskininkai turi kur kas daugiau. Ne veltui tai vienas lankomiausių Lietuvos kurortų. Šiame mieste galima rasti gausybę rekreacinių takų, vingiuojančių per amžinai žaliuojančius pušynus. Romantiškai nusiteikę turistai traukia į Meilės salą, o pasivaikščiojimų metu norintys ir kultūrinės programos, renkasi Grūto parką, kuriame dviejų kilometrų ilgio ekspozicijoje galima išvysti sovietinių laikų paminklines skulptūras iš visos Lietuvos.

Smagiai pasivaikščiojus ir papietavus, verta patraukti miesto centre stūgsančio muzikinio fontano link, kurio apylinkėse verda miesto gyvenimas.

Pasivaikščiojus iki soties, tačiau dar turintiems ūpo apžvelgti ir kitas Druskininkų vietas, galima sėsti į dideles roges, traukiamas dviejų žirgų, ir jomis aplankyti likusias miesto dalis. Rogės daugiavietės, todėl patogu keliauti romantiškai dviese arba su draugų kompanija.

Jaunimo pamėgta Nida

Nida žiemą, kaip ir bet kuriuo kitu metų laiku – įspūdinga. Šaltuoju sezono metu bruzdesys čia nutyla, tačiau, pakeitusi savo veidą, Nida sutinka svetingai. Lankantis šiame kurorte, būtina aplankyti Urbo kalną bei ant jo stūgsantį Nidos švyturį. Nuo čia atsiveria įspūdinga Neringos panorama. Tolimesniam maršrutui galima rinktis tykius rekreacinius maršrutus pušynais arba jūros pakrante. Į išvyką pasiėmus rogutes, tikrai atrasite nuokalnių, kuriomis smagu nusileisti, ar lygumų, kurias galima įveikti slidėmis. „Ši kryptis, keliaujant autobusu, itin pamėgta jaunimo“, – teigė M. Sakalauskas, primindamas į kelionę nepamiršti rogučių.

Autobusu paprasta leistis tiek į trumpą, tiek į ilgesnę kelionę žiemos rezidencijų link. Patogiai įsitaisius salone, nereikės įtemptai koncentruotis į netikėtumų pilną kelią. Priešingai – galima atsipalaiduoti ir pasimėgauti už lango besikeičiančiu, žiemos padabintu, peizažu arba pasinaudoti autobusuose įdiegtais media centrais; taip pat, prisijungus savo išmanųjį įrenginį prie bevielio interneto, suplanuoti pramogas ir maršrutus.

„Lietuva pilna įvairiausių neatrastų kampelių. Net jei ten lankėtės šiltuoju metų laiku, tikras atradimas gali būti apsilankant žiemą. Kiekvienu metų laiku gamta parodo skirtingus savo veidus“, – įspūdžiais dalijosi „Kautra“ atstovas, visiems linkėdamas įsimintinų poilsio akimirkų.

Įsigykite autobusų bilietus internetu greitai ir patogiai www.autobusubilietai.lt

„Kidy Tour“ Karaliaus Mindaugo taurės turnyro organizatoriai pristato puikią naujieną – į vasario 17 d. Vilniuje vyksiantį turnyro finalą iš šešių miestų bus galima atvykti „Karališkuoju ekspresu“.

Bendrame projekte su „Kautra“ sirgaliai kviečiami įsigyti kelionę autobusu ir bilietą į finalo rungtynes.

Karališka kelionė autobusu

„Karališkas ekspresas“ į Vilnių važiuos iš Kauno, Alytaus, Marijampolės, Druskininkų, Vilkaviškio ir Prienų. Kelionės į abi puses ir bilieto kaina į finalo rungtynes iki vasario 4 d. sieks 13,5 eurų, vėliau – 15,5 eurų. Bilietus platina TIKETA.

„Norime prisidėti prie šios krepšinio šventės. O tikra šventė – kai tau nereikia rūpintis, kaip į ją atvykti, – sakė Mindaugas Sakalauskas, „Kautros“ marketingo vadovas. – Tiesiog sėdi į autobusą, važiuoji patogiai į rungtynes, sergi už savo komandą, o po rungtynių skanduodamas iš švęsdamas pergalę keliauji atgal.

Iš patirties su „Žalgirio“ klubu pamatėme, kad daug krepšinio fanų jau ne vienerius metus keliauja iš Alytaus, Marijampolės ar Druskininkų, neabejojame, kad gausus palaikymas į Vilnių atvyks ir iš Kauno. Juk daug smagiau keliauti su bendraminčių būriu, spėti nugalėtojus. Manau, į karališkas rungtynes reikia keliauti karališkai“.

Į finalines rungtynes net iš šešių miestų

„Karališkojo ekspreso“ autobusai vasario 17 dieną išvyks iš autobusų stočių bei tarpmiestinio susisiekimo stotelių.

• Kauno autobusų stotis, 18 aikštelė, 15:00 val.
• Alytaus autobusų stotis, 2 aikštelė, 13:50 val.
• Prienų autobusų stotis, 1 aikštelė 14:30 val.

„Kautros“ autobusas sirgalius atveš iki pat „Siemens” arenos. Po rungtynių autobusas lauks prie arenos ir parveš į autobusų stotį iš kurios atvykote. Po apdovanojimų ceremonijos  pabaigos autobusas sirgalių lauks 30 minučių, toje pat vietoje kur ir išleido prieš rungtynes.

Įsigyti bilietus

Vilkaviškio rajono savivaldybės tarybai priėmus teigiamą sprendimą pradedamos naujosios autobusų stoties statybos. Jau šį penktadienį, vasario 1 dieną, senoji autobusų stotis uždaroma, jos veikla perkeliama į laikinąją autobusų stotį, įsikūrusią visai šalia senosios – Vytauto ir Kapų gatvių sankirtoje.

“Manau keleiviai nepatirs nepatogumų, laikinoji stotis bus čia pat. Išvykimo aikštelės išsidėstys laikinai uždarytoje Kapų gatvės dalyje, kurioje bus vykdomas tik autobusų eismas”, – minėjo “Kautros” generalinis direktorius Linas Skardžiukas.

Autobusų stoties projekto sąmata – 3,05 mln. eurų. Planuojama, kad naujoji autobusų stotis Vilkaviškyje turėtų būti pastatyta per metus laiko. 

Daugiau nei prieš keturis dešimtmečius pastatyta autobusų stotis bus nugriauta ir jos vietoje iškils modernus ir šiuolaikiškas stoties pastatas. Projektą Vilkaviškio autobusų stočiai kūrė architektas Gintaras Balčytis, projektavęs ir Kauno autobusų stotį. 

UAB “Kautra” Vilkaviškyje dirba jau dešimtus metus, veždama keleivius tarpmiestiniais ir priemiestiniais maršrutais, užsakomaisiais reisais, teikdama siuntų siuntimo paslaugas.

Naujosios autobusų stoties vizualizacijos

Dabartinei Vilkaviškio autobusų stočiai skaičiuojant jau penktą dešimtmetį kiekvienais metais netyla kalbos apie naujos stoties poreikį. Naują autobusų stotį žadanti statyti UAB “Kautra” tikisi pagaliau pradėti naujo projekto statybas.

Anot vežėjų jei savivaldybės taryba patvirtintų jungtinės veiklos sutartį naujos stoties statybų darbai galėtų būti pradėti jau kitą savaitę.

“Susidūrę su ilgais tarpinstituciniais projekto  derinimo klausimais, sugriežtėjusiomis finansavimo sąlygoms tikimės pagaliau finišuoti. Jei savivaldybės taryba penktadienį pritars pasiūlymui ir uždegs žalią šviesą, darbus galėtume pradėti jau kitą savaitę. Esame pasiruošę, atlikę visus namų darbus, laukiame tik pritarimo. Idealiu atveju jau ateinantį antradienį statybininkai pradėtų darbus, o keleivius kviestume į laikinąją autobusų stotį”, – pasakojo UAB “Kautra” generalinis direktorius Linas Skardžiukas.

Koreguojant stoties projektą buvo atsižvelgta ir į miestelėnų pastabas – nei stoties teritorijoje, nei šalia jos nebus autobusų remonto dirbtuvių bei plovyklos.

“Tikiu, kad Vilkaviškis nusipelnė turėti modernią ir šiuolaikišką autobusų stotį, iš kurios smagu išvykti ir į ją užsukti pasitinkant miesto svečius. Juk tai vieni iš pagrindinių miesto vartų. Vystydami šį projektą atnaujinsime ne tik stoties pastatą. Stotyje bus galima ir užkąsti, išgerti kavos, praleisti laisvalaikį. Manau, kad naujoji stotis galėtų tapti vienu iš miesto traukos centrų”, – minėjo vežėjų atstovas.

Pradėjus statybas laikinoji autobusų stotis toli nuo esamos neišsikeltų – jį įsikurtų Vytauto ir Kapų gatvių sankirtoje.

“Manau keleiviai nepatirtų nepatogumų, laikinoji stotis bus čia pat. Išvykimo aikštelės išsidėstytų  laikinai uždarytoje Kapų gatvės dalyje, kurioje būtų vykdomas tik autobusų eismas”, – minėjo “Kautros” atstovas.

Planuojama, kad pradėjus darbus naujoji autobusų stotis turėtų būti pastatyta per metus laiko. Projektą Vilkaviškio autobusų stočiai kūrė Gintaras Balčytis, projektavęs ir naująją Kauno autobusų stotį.

Dabartinė Vilkaviškio autobusų stotis pastatyta dar 1975 metais. UAB “Kautra” Vilkaviškyje dirba jau dešimtus metus, veždama keleivius tarpmiestiniais ir priemiestiniais maršrutais, užsakomaisiais reisais, teikdama siuntų siuntimo paslaugas.

Šį sezoną į  Kauno „Žalgirio“ namų Eurolygos rungtynes „Žalgirio ekspresu“ atvyko jau daugiau nei 2.000 krepšinio gerbėjų iš visos Lietuvos. Sirgaliai specialiais autobusais palaikyti „Žalgirio” komandos vežami iš dešimties šalies miestų – nuo sostinės iki pajūrio.

Pasak autobusų vežėjos „Kautra“, vežančios aistruolius į rungtynes, marketingo vadovo Mindaugo Sakalausko, daugiausiai gerbėjų, beveik 53% visų pervežtų, vyksta iš Vilniaus, antra vieta tenka sirgaliams iš Alytaus (17,4%).

„Kad ir kokia priešprieša vietinėje lygoje yra tarp kauniečių ir vilniečių pagal statistiką matome, kad sostinėje gyvena daugiausiai „Žalgirio” fanų. Įdomu ir tai, kad trečias miestas pagal fanų skaičių vykstantį į „Žalgirio“ Eurolygos rungtynes yra Druskininkai, kurie lenkia daug didesnį miestą Marijampolę“, – pasakojo vežėjų atstovas.

Fanai ištikimai keliauja į rungtynes

Nors sezono pradžioje žalgiriečiai dažniau laimėdavo išvykose nei „Žalgirio“ arenoje sirgaliai toliau nepailsdami važiavo į rungtynes.

„Įdomus faktas, lyginant šių ir praeitų metų pervežtų keleivių kiekį, jis beveik identiškas. Krepšinio fanai išlieka su komanda ir stabiliai keliauja jos palaikyti“, – minėjo M. Sakalauskas.

Sirgaliai vykstantys „Žalgirio ekspresu“ turi galimybę įsigyti akcinius paketus bei pirkti autobuso ir rungtynių bilietus atskirai bei taip stebėti rungtynes norimoje arenos vietoje.

Anot vežėjų, keleiviai pasiskirsto beveik vienodai – daugiau nei 56% įsigyja akcinius ekspreso paketus, kiek mažiau nei pusė atvykstančių sirgalių perka bilietus pasirenkamose vietose.

Reguliariajame Eurolygos sezone likus tik penkioms „Žalgirio ekspreso“ kelionėms, vežėjai skatina suskubti įsigyti bilietus iš anksto. Sirgaliai stebėti rungtynes  vežami iš Vilniaus, Klaipėdos, Marijampolės, Alytaus, Druskininkų, Vievio, Elektrėnų, Žiežmarių, Prienų, Vilkaviškio.

Autobusai išvyksta iš autobusų stočių ir patogiai pasiekia „Žalgirio“ areną, o po rungtynių parveža atgal. Bilietus į „Žalgirio ekspresą” galima įsigyti Alytaus, Prienų, Vilkaviškio autobusų stotyse, Druskininkų „Infotaške” bei internetu.

„Žalgirio ekspreso” akimirkos

Šį savaitgalį minint Laisvės gynėjų dieną autobusų vairuotojai į kelius išvyko pasipuošę neužmirštuolėmis – atminties ir pagarbos, kovojusiems už laisvę 1991 metų sausio 13 dieną, simboliais.

“Manau kiekvieno piliečio pareiga nepamiršti šių įvykių, jų didvyrių ir praeities, kurios dėka turime dabartį. Aš didžiuojuosi įsisegęs neužmirštuolę, o ir keleiviai gražiai tai priima, pakalbina, pagiria“, – pasakojo tarpmiestinių autobusų vairuotojas Saulius Petkevičius.

Į Lietuvos kelius pasidabinę neužmirštuolėmis išvyko daugiau nei 600 “Kautros” autobusų vairuotojų.

Paklausus keleivių kuriam privalumui autobuse jie teikia didžiausią prioritetą, net 80% apklaustųjų teigia, jog nemokamam internetui. Kiek daugiausiai interneto duomenų buvo suvartota viename autobuse, ką internete kelionės metu dažniausiai veikia keleiviai, kaip keičiasi jų keliavimo įpročiai, pasakoja pervežimo įmonės “Kautra” atstovas Mindaugas Sakalauskas.

Naudojasi didžioji keleivių dalis

Pagal vežėjų atliktą apklausą net 90% keliaujančiųjų autobusais naudojasi nemokamu internetu. Vežėjai teigia, kad internetą tarpmiestiniuose autobusuose pradėjo keleiviams teikti nuo 2013 metų.

“Pradėjome teikti nemokamą internetą autobusuose norėdami išsiskirti nuo kitų vežėjų, suteikti papildomą naudą keleiviams. Dabar tarp vežėjų tai tapo bene standartu”, – teigė M. Sakalauskas.

Didžioji dalis apklaustų vartotojų keliaudami autobusu internetu naudojasi naršymui socialiniuose tinkluose (75%  apklaustųjų). Antrą ir trečią vietas užima naršymas portaluose (59%) ir muzikos klausymasis (57% apklaustųjų). Taip pat, kelionių autobusu metu, keleiviai internete žiūri filmus bei žaidžia internetinius žaidimus (15% apklaustųjų).

Įmonė savo keleiviams nemokamą internetą teikia 270 autobusų. Du trečdaliai autobusų turi įrangą skirtą 4G, trečdalis – 3G ryšiui. Pasak vežėjų daugiausiai viename autobuse per mėnesį buvo suvartota daugiau nei pusė terabaito interneto duomenų.

Prioritetą teikia autobusams turintiems internetą

Keleiviai, pagal apklausos duomenis, kelionės metu internete dažniausiai naršo naudodami savo mobilųjį telefoną (net 96% apklaustųjų). Į antrą, trečią vietas nustumiant kompiuterį (21%) ir planšetę (11%).

“Telefonas tampa kiekvieno žmogaus neatskiriama gyvenimo dalimi. Taip ir kelionėse autobusais. Keliaudami autobusais keleiviai telefone gali net tik naršyti, bet ir pateikti bilietą vairuotojui jame. Jei anksčiau buvo bėda palikti autobuso bilietą namuose, tai dabar be abejo telefoną, ypač jauniesiems keleiviams”, – pasakojo vežėjų atstovas.

Anot vežėjų atliktos apklausos, net 62% apklaustųjų renkasi vežėją pagal tai, ar autobuse bus nemokamas internetas.

“Jau ne pirmus metus matome, jog keleiviui neužtenka tik kelionės nuo stoties iki stoties. Per daug metų jų įpročiai pasikeitė, keleiviai tapo reiklesni. Jei internetas jau tapo kaip ir norma autobuse, tai dabar atėjo nauja banga – elektros lizdai. Visi naudojasi išmaniaisiais telefonais, o juos normalu, kad ilgos kelionės metu reikia įkrauti. Neseniai paklausėme keleivių – ką rinktųsi jei būtų tik vienas privalumas autobuse – elektros lizdai ar nemokamas internetas. Bent kol kas 60% prieš 40% laimi nemokamas internetas”, – pasakojo “Kautros” atstovas.

Anot įmonės atstovo daugiausiai, apie 90%, interneto teikiamo keleiviams suvartojama tarpmiestiniuose autobusuose. Bet internetas taip pat prieinamas ir užsakomaisiais reisais po Baltijos šalis bei Skandinaviją keliaujantiems keleiviams.

Keleivių apklausos rezultatai 

Šiandien Alytuje pristatyti nauji autobusai, kuriuos Rotušės aikštėje per pietus buvo galima ne tik apžiūrėti. Norintys vienu iš 5 didžiųjų  autobusų važiavo ir bandomąjį reisą Alytaus gatvėmis.

„Labai smagu, kad prieš Kalėdas jau turime atnaujintą viešąjį transportą. Alytaus miestas vis draugiškesnis šeimai ir aplinkai – autobusai komfortiški ir pritaikyti mamoms su mažais vaikais, neįgaliesiems, ir senjorams “- teigė Alytaus miesto meras Vytautas Grigaravičius.

“Pasiryžę dirbti Alytaus žmonėms su didele atsakomybe pristatome tai, ką turime geriausia. Kviečiame palikti savo automobilius ir ypač žiemos metu naudotis patogiu viešuoju transportu.  Žinoma, padaugėjus maršrutų, laukia pereinamasis laikotarpis, dedame visas pastangas kad pradžia butų sklandi, tad pradžioje tikimės tolerancijos ir iš keleivių,”- pasakojo UAB “Kautra” generalinis direktorius Linas Skardžiukas.

Apžiūrėti autobusų atvyko ir neįgaliųjų atstovai, kurie jau seniai laukė, kada Alytuje bus neapsunkintas įlipimas į viešąjį transportą. Kristina Dūdonytė, aktyvi visuomenininkė, išbandė, įlipimo ir išlipimo rampos patogumą. “Turiu pripažinti, kad nuo šiol judėjimo apribojimus turintys alytiškiai be problemų galės naudotis viešuoju transportu”,  – teigė Kristina.

Naujieji autobusai į gatves išriedės gruodžio 22 dieną, šeštadienį. Alytuje gyventojai galės važinėti naujais 27 M2 klasės mažesniais bei 5 didesniais M3 klasės žemagrindžiais autobusais. Ne vėliau kaip per penkis mėnesius bus įdiegta keleivių informavimo sistema bei elektroninis bilietas. Perplanavus maršrutus, keleiviai galės važiuoti ten, kur anksčiau autobusai nekursuodavo.

Tikimasi, jog tvarkingi autobusai, nauji tvarkaraščiai paskatins alytiškius palikti savo automobilius namie ir padidins keleivių srautus bent 10 procentų.

Miesto taryba patvirtino ir mėnesį galiosiančių viešojo transporto bilietų kainas, kurios ypač palankios moksleiviams, nes jiems suteikiama net 80 proc. nuolaida. Vienas bilietas kainuos 25 eurus, moksleiviams – 5 eurus. Turintys teisę į 50 proc. lengvatą, mėnesinį bilietą galės įsigyti už 12,5 euro.  Vieno pravažiavimo bilieto kaina išlieka ta pati – 0,6 Eur.