Mėnuo: 2016 birželio

Šiais metais Lietuvos krepšinio rinktinę pasiruošimo Olimpinėms žaidynėms metu veš Lietuvoje dar nematytas aukščiausios klasės – „Setra 516 HDH“ autobusas.

Šiame top klasės autobuse įrengtos tik 29 itin patogos sėdynės. Krepšininkai galės sėdėti tiek dviese, tiek ir po vieną atskirai, nes vienoje sėdynių eilėje yra išdėstytos ne keturios kaip įprasta, o trys sėdynės. Autobuso gale įrengta speciali poilsio vieta su stalu, prie kurio treneriai galės aptarti treniruočių planus ar krepšininkai tiesiog linksmai pabendrauti.

Dideli tarpai tarp sėdynių leis komfortabiliai keliauti ir aukščiausiems krepšininkams. Prie sėdynių įrengti elektros lizdai, autobuse veiks nemokamas internetas, televizija, kondicionierius

„Autobusas labai įspūdingas. Įlipus į vidų didelį įspūdį palieka stiklinis stogas bei sėdynės. Džiaugiamės, kad rinktinė galės keliauti aukščiausiu lygiu“, – kalbėjo rinktinės viešųjų ryšių ir rinkodaros direktorius Linas Kunigėlis.

Ypatingas dėmesys autobuse skirtas saugumui. Autobuse įrengta automatinė stabdymo sistema, autobusas reaguoja į priešais jį atsirandančią kliūtį. Taip pat įrengta linijos sekimo sistema, neleidžianti nukrypti nuo kelio. Prie kiekvienos sėdynės įrengti saugos diržai. Tad rinktinė keliaus vienu saugiausių autobusų Lietuvoje.

„Kaip mes sakome – top krepšininkams, top autobusas. Jau ne vienus metus bendradarbiaujame su rinktine ir džiaugiamės, kad galime prisidėti prie patogesnio jos pasiruošimo. Dėkojame partneriams, vokiečių autobusų gamintojams „Setra“, kurie suteikė galimybę šią vasarą rinktinę vežti tokiu top klasės autobusu. Nuoširdžiai manau, kad tokio autobuso pavydėtų ir JAV rinktinės žvaigždės“, – kalbėjo „Kautros“ generalinis direktorius L. Skardžiukas.

Autobusą Lietuvos krepšinio rinktinei dovanoja „Setra” ir „Kautra”

Autobusu į Palangą vežėme dalį rinktinės personalo bei Adą Juškevičių. Adas po kelionės su žurnalistais pasidalino kelionės įspūdžiais.

Šiandien prie Kauno rajono savivaldybės visuomenei buvo pristatyti naujieji „Temsa LD 12” autobusai. Šiais trimis autobusais bus vežami Kauno rajono gyventojai. Tai visiškai nauji, aukščiausios klasės priemiestiniai autobusai. Autobusuose įrengta 51 sėdima, 22 stovimos bei viena vieta keleiviui su judėjimo negalia.

Naujieji „Temsa LD 12” autobusai išsiskiria tuo, kad be jau įprastų privalumų Kauno rajono keleiviams – tokių kaip patogios sėdynės, kondicionierius ar elektroninės švieslentės – juose įmontuoti hidrauliniai keltuvai žmonėms su judėjimo negalia.

„Kauno rajone šiuo metu jau važiuoja 11 žemagrindžių “Kautros” autobusų, pritaikytų keleiviams su judėjimo negalia. Matome gyventojų poreikį ir toliau didiname pasiūlą keliauti autobusu visiems. Tikimės, kad tai dar labiau paskatins visus miesto ir rajono gyventojus keliauti. Džiaugiamės, kad mes ir Kauno rajono savivaldybė mąstome vienodai ir suprantame, kad tik bendras darbas leis pasiekti geriausią rezultatą keleiviais“, – kalbėjo UAB „Kautra“ eksploatacijos direktorius Gintautas Pakusas.

Autobusuose taip pat įdiegta Lietuvoje dar retai sutinkama naujovė – alkotesteriai. Autobusas kaskart užvedamas tik vairuotojui pasinaudojus alkotsteriu.

„Nors mūsų įmonėje kiekvienas vairuotojas prieš darbą turi pasitikrinti alkotesteriu, manau, kad būdami lyderiais vežėjų tarpe turime rodyti pavyzdį. Keleiviai taip pat matys, kad juos veža profesionalūs ir savo darbą gerbiantys vairuotojai“, – pasakojo G. Pakusas.

Naujieji autobusai važinės populiariausiais Kauno priemiesčio maršrutais, kuriuos aptarnauja „Kautra“.

Nepaprasto gamtos grožio kampelis, kviečia bet kokių pomėgių poilsiautojus. Kapčiamiestis – patrauksiantis istorijos žinovų, muzikos, aktyvaus laisvalaikio bei poilsio mėgėjų, sporto entuziastų dėmesį, šį savaitgalį švenčia 500-ųjų įkūrimo metinių jubiliejų ir kviečia įsilieti į turtingą šventinę programą!

Prieš 500 metų Žygimantas Senasis savo ištikimam raštininkui Sidorui Kapočiui padovanojo žemės sklypą Baltosios Ančios ir Niedos upių santakoje, kur Kapočius įkūrė dvarą, o aplink dvarą susitelkusi gyvenvietė buvo pavadinta Kapčiamiesčiu.

Per 500 metų Kapčiamiestis užaugino ir išleido į pasaulį ne vieną talentingą žmogų, čia gimė kompozitorius, lietuviško choro pradininkas Česlovas Sasnauskas, folkloro dainininkė Veronika Povilionienė, poetas, žurnalistas Vincas Kazokas, LRT diktorė Gražina Bigelytė-Bulavienė ir daug kitų puikių savo srities žinovų. Kapčiamiesčio žmonės visus žavi savo gerumu ir dosnumu.

500-ojo gimtadienio šventė truks dvi dienas. Programoje – gausu renginių. Penktadienis – sporto diena. Kiekvienas galės ne tik išbandyti savo jėgas, žaisdamas krepšinį, petankę, rankų lenkimo, smiginio, penkiakovės rungtyse, bet ir laimėti puikių prizų. Orientacinio žygio dalyviai susipažins su Kapčiamiesčiu ir jo apylinkėmis. Visi susirinkę stebės kinologų, aviamodelių pasirodymus, ugnies fakyrų šou. Vakare šventės svečius linksmins jaunimo pamėgtas reperis “JAMA & W”, kuris su folkloro dainininke Veronika Povilioniene ruošia visiems siurprizą.

Sekmadienį kultūrinė programa prasideda 9:30, miestelio muziejuje vykstančia konferencija „Gimtinės istorijos“, joje kapčiamiestiečio Šiaulių dramos teatro aktoriaus Juozo Žibūdos muzikinis numeris, profesoriaus Vytauto Landsbergio, girininko Vytauto Stacevičiaus, kultūrininko Juozo Žitkausko pranešimai. 12 val. Šv. Mišios, kuriomis prasidės Česlovo Sasnausko chorų festivalis. Šventei persikėlus į mokyklos stadioną, ten bus galima išgirsti Veisiejų akordionistus, balsingas Būdviečio moteris, vietinius ansamblius ir Veroniką Povilionienę su „Blezdinga“, grupę „DAR“ ir „Saulės kliošas“. Vakarą užbaigs šventiniai fejerverkai.

Iš Kauno į Kapčiamiestį patogūs „Kautros” autobusai važiuoja kiekvieną darbo dieną ir savaitgaliais:

• 7:30 (persėdimas Alytuje, atvykimas į Kapčiamiestį 10:50).
• 13:10 (atvykimas į Kapčiamiestį 16:20).

Iš Kapčiamiesčio į Kauną autobusas važiuoja kiekvieną darbo dieną ir savaitgaliais:

• 12:00 (atvykimas į Kauną 15:20).
• 16:40 (persėdimas Alytuje, atvykimas į Kauną 19:35)

Įsigykite bilietą internetu ir už bilietą mokėkite mažiau www.autobusubilietai.lt

Nuo birželio 13 dienos Kauno mieste dėl numatytų kelio tvarkymo darbų uždaroma Užnerio gatvė. Dėl to keičiasi 54 maršruto trasos atkarpa – maršrutinis taksi laikinai nevažiuos Užnerio ir Vytėnų gatvėmis. Planuojama, kad Užnerio gatvės tvarkymo darbai truks iki dviejų mėnesių. Pasibaigus gatvės atnaujinimo darbams, 54 maršruto maršrutiniai taksi važiuos įprastu maršrutu.

54-ojo maršruto Sargėnai – Plento g. maršrutiniai taksi važiuos Vandžiogalos g., Islandijos pl., privažiavimo prie prekybos ir laisvalaikio centro „Mega“  keliu, Jotvingių g., Šarkuvos g.,  Žemaičių pl.,  Linkuvos g., Varnių g., Nuokalnės g., Sukilėlių pr.,  Eivenių g., V. Lašo g., Tvirtovės al., Savanorių pr., Kovo 11-osios g., V. Krėvės pr., Pramonės pr., Draugystės g., Kovo 11-osios g., K. Baršausko g., Breslaujos g., Verkių g., Ašmenos 1-ąja g., Jaunųjų Talkininkų g., Skuodo g., A. Juozapavičiaus pr., Tilto g., Vaidoto g., Plento g., Vaidoto g., Tilto g., A. Juozapavičiaus pr., Skuodo g., Jaunųjų talkininkų g., Ašmenos 1-ąja g., Verkių g., Breslaujos g., K. Baršausko g.,  Kovo 11-osios g., Draugystės g., Pramonės pr., V. Krėvės pr., Kovo 11-osios g., Tvirtovės al., Sukilėlių pr., Eivenių g., V. Lašo g., Tvirtovės al., Nuokalnės g., Varnių g., Linkuvos g., Žemaičių pl., Šarkuvos g., Jotvingių g., privažiavimo prie prekybos ir laisvalaikio centro „Mega“ keliu, Islandijos pl., Vandžiogalos g.

Atnaujintus 54 maršruto autobusų grafikus galite rasti čia

Keliaudami tarpmiestiniu autobusu, turbūt net nepagalvotumėte, kad prie jo vairo sėdi tikras tekvondo čempionas. Maršrutu iš Kauno į Vilnių ir atgal kiekvieną rytą kursuojantis Tadas Janušauskas vairuotoju dirba jau 20 metų, tačiau dar solidesnis jo, kaip sportininko, kelias. Tekvondo kovos menu Senamiestyje užaugęs kaunietis profesionaliai užsiima jau 25 metus.

Mokytis tekvondo kovos meno Tadą paskatino gyvenimiška situacija, o pasirinkti mėgiamą profesiją – užkrečiantis draugo pavyzdys. Už dešimčių keleivių gyvybes kasdien atsakingas vairuotojas atvirai pasidalino pozityviu požiuriu į darbą ir gyvenimą.

Norėjo rinktis muzikanto kelią

Tadas prisipažįsta, kad jaunystėje norėjo tapti muzikantu, grojo pučiamųjų orkestre, dalyvavo Dainų šventėse, kadangi jam gerai sekėsi, svarstė ateityje rinktis profesionalaus muzikanto kelią.

Tačiau planus vieną dieną ėmė ir sugriovė atviras pokalbis su kaimynu. „Pastebėjau, kad jis turi gerą automobilį, paklausiau, ką veikia gyvenime, kur dirba. Jis pasakojo, kad vairuoja autobusą, atviravo, kad gerai uždirba, važinėja po užsienį, o ir pats darbas įdomus. Jo pavyzdys man padarė dižiulį įspūdį, todėl apsisprendžiau vairuotoju tapti ir aš“, – jaunystės laikus prisimena Tadas.

Į vairuotojo kursus jaunuolis užsirašė iškart grįžęs iš tarnybos kariuomenėje. Dėl šio savo apsisprendimo, sako, nesigailėjęs nė karto.

Dieną pradeda 3 val. ryto

Vairuotojas pasakojo dieną pradedantis, kai dalis po linksmybių dar tik ruošiasi eiti miegoti – 3 val. ryto. Tada jis atsikelia, susiruošia, atveža į darbovietę kitus žmones ir pradeda maršrutą į Vilnių ir atgal. Darbą transporto įmonėje vyras baigia apie 10 valandą ryto.

Tuomet skuba į tekvondo užsiėmimus treniruoti vaikų, pats treniruojasi 7 kartus per savaitę. Penktadieniais prieš vidurdienį Tadas papildomai skuba į Kauno Milikonių pagrindinę mokyklą, kurioje dirba tekvondo būrelio vadovu.

Gavo „geležinio žmogaus“ vardą

Vyras pasakoja dalyvavęs dviejuose Pasaulio taikvondo čempionatuose: Korėjoje ir Kopenhagoje, 4-iuose Europos čempionatuose, 2 kartus buvo atrankoje į olimpiadą.

2008 m. Tadas Stambule pasiekė aukščiausią savo rezultatą – buvo penktas Europoje. Buvo per žingsnį nuo Pekino olimpiados. Tada jam buvo 39 m., pagal tekvondo kriterijus, tai jau senas amžius, tad sporto žmonės jį pakrikštijo „geležiniu žmogumi”.

Vyras atskleidžia, kad susidomėti tekvondo privertė jaunystėje patirta trauma, vos pradėjęs dirbti, vyras įsivėlė konlfiktą – stojo ginti puolamos merginos ir iš pasalų gavo smūgį metaliniu daiktu į sprandą, lūžo slankstelis.

Pagal medikų nurodymus, aštuonis mėnesius vyras turėjo būti sugipsuotas ir beveik nejudėti, tačiau, veiklus vyras nenustygo vietoje, praėjus pusei laiko jis pats nusiėmė gipsą ir pradėjo sportuoti. Pamažu sugrįžo jėgos, sportinė forma. „Jei ne tekvondo, didelė tikimybė, kad dabar būčiau neįgalus”, – teigė Tadas.

Sportas skatina tobulėti

Vyro planuose ir nauji iššūkiai. Tadas artimiausiu metu planuoja pradėti mokytis anglų kalbos, kad galėtų tapti tarptautinės kategorijos tekvondo teisėju. Vyras puikiai moka lietuvių ir rusų kalbas, o naujai išmokta anglų kalba jam pravers ir darbe. „Juk angliškai kalbančių keleivių sparčiai daugėja, autobusais keliauja turistai, studentai iš užsienio – noriu su jais gebėti komunikuoti“, – sako Tadas.

Antrą dešimtmetį vairuotoju dirbantis vyras džiaugiasi, kad dabartinė jo darbdavė „Kautra“ palankiai žiūrį į jo, kaip sportininko ir trenerio veiklą. „Tikrai gerai sutariu su personalu, o vadovybė visuomet leidžia sudaryti tokius darbo grafikus, kad galėčiau treniruoti vaikus, išvažiuoti į varžybas“, – džiaugėsi vyras.

Paklaustas, ar nesudėtinga taip anksti keltis ir žvaliu išlikti visą dieną, vyras sako, kad nuo mažens buvo įpratintas prie griežtos disciplinos ir tvarkos. „Dirbti pradėjau vos sulaukęs šešerių, nes šeimoje nebuvo tėvo, todėl reikėjo padėti mamai auginti du brolius, tvarkyti kambarius, gaminti valgyti“, – savo vaikystę prisiminė Tadas.

Sparčiais žingsniais į priekį

Dviejų dešimčių vairavimo patirties turintis Tadas įsitikinęs, kad dabar dirbti vairuotoju yra žymiai lengviau, nei kai pradėjo vairuotojo karjerą, kai daug laiko tekdavo praleisti garaže šalinant technikos gedimus, į darbą, ypač žiemą reikėdavo ateiti pusantros valandos anksčiau, nes nežinodavai – užsives autobusas ar ne. „Mūsų bendrovėje technika atnaujinama kasmet, perkami nauji autobusai, vairuotojams nebereikia patiems taisyti gedimų, kaip būdavo anksčiau. Manau, niekuo neatsiliekame nuo Vakarų Europos šalių“, – atkreipė dėmesį Tadas.

Tadas atkreipia dėmesį ir į dar vieną pokytį, kad dabar vairuotojui nebepakanka tik gerai vairuoti, reikia mandagiai bendrauti, teikti keleiviams informaciją ir net būti psichologu.

Pašnekovas mano, kad keleiviai gana greitai priprato prie naujų pokyčių ir kokybės: naujų autobusų, nemokamo interneto ryšio, nemokamai vežamų dviračių ar įkrovimo rozečių. „Ir nors keleiviai tapo reiklesni, bet matau jų vis daugiau ir skirtingenių. Man labai smagu matyti vis daugiau žmonių, besirenkančių keliones autobusais: nuo keliaujančiųjų šeimomis iki pavienių, skubančių verslininkų”, – sako Tadas.

Tekvondo padeda ir gyvenime, ir darbe

Tadas įsitikinęs, kad tekvondo filosofija jam padeda ne tik gyvenime, bet ir vairavime. Vadovaudamasi ja, Tadas suvokia, kad lengvų kelių nebūna, o jei ir pasitaiko – visi jie veda į aklavietę.

Tekvondo yra inteligentiškas sportas, kuriame reikia daugiau mąstyti, nei kumščiuotis. Sporte sukauptą patirtį Tadas pritaiko dirbdamas: vairuoja atidžiai, numato kelis veiksmus į priekį, kaip žaisdamas šachmatais.

Vyras mano, kad tekvondo neabejotinai prisidėjo prie puikių rezultatų darbe: šiemet per įmonės gimtadienį gavo padėką, o iš keleivių nuolat sulaukia žodinių padėkų už aptarnavimą.